أثار نظام الدخول/الخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES) مخاوف متزايدة في المملكة المتحدة (UK) وفرنسا بسبب التأخير المتوقع.
قال وزير النقل الفرنسي باتريس فيرجريت إن الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي تواجه “مشاكل تشغيلية خطيرة”، وفقًا لتقرير صادر عن The Connexion .
وقال خلال مؤتمر لاتحاد صناعة الطيران في 23 مايو/أيار: “أخشى المشاكل”.
وأضاف فيرجريت: “نحن ندرك المخاطر فيما يتعلق بمرونة الركاب. إنه تحدٍ، ويجب ألا نخطئ في هذا الأمر”.
واقترح الوزير أن تأخير إطلاق خدمة EES قد يكون مفيدًا. ومع ذلك، فقد اعترف أيضًا بأنه سيكون “من الصعب الحصول عليها” من المفوضية الأوروبية.
سيحل نظام EES الخاص بالاتحاد الأوروبي محل الختم اليدوي لجوازات السفر على حدوده الخارجية.
وبدلاً من ذلك، ستقوم خدمة EES بتسجيل دخول وخروج المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي عبر البيانات البيومترية، مثل مسح الوجه وبصمات الأصابع.
أعرب مسؤولو النقل والسفر عن مخاوفهم بشأن الطوابير الطويلة المحتملة والتأخير لساعات طويلة.
خلال الزيارة الأولى إلى الاتحاد الأوروبي، يجب على المسافرين تسجيل بياناتهم البيومترية وبيانات جواز السفر أمام ضابط الحدود.
ومن المتوقع أن تكون التأخيرات أسوأ عند الحدود المتجاورة: ميناء دوفر في كينت، ومحطة سانت بانكراس في لندن، ونفق القناة في فولكستون.
على الحدود المتجاورة، يقوم ضباط الحدود في الاتحاد الأوروبي بإجراء فحوصات الهجرة للمسافرين المتجهين إلى الاتحاد الأوروبي على أراضي المملكة المتحدة.
يتمتع ميناء دوفر وسانت بانكراس ونفق القناة بمساحة محدودة وسيتطلب بنية تحتية جديدة للأكشاك وخطوط الإدارة.
أولمبياد باريس في فرنسا تؤجل استعدادات EES
أبلغ فيرغريت وزير الداخلية الفرنسي جيرالد دارمانين بمخاوفه بشأن EES.
ومع ذلك، فإن الأولوية الحالية لدارمانين هي إدارة التحديات الأمنية لدورة الألعاب الأولمبية في باريس.
وستستضيف فرنسا الألعاب الأولمبية والبارالمبية 2024 في الفترة من 26 يوليو إلى 11 أغسطس ومن 28 أغسطس إلى 8 سبتمبر على التوالي.
كما أن الألعاب الأولمبية هي السبب وراء عدم جاهزية المطارات الباريسية لبدء تشغيل خدمة EES في أكتوبر أو نوفمبر 2024.
ونظرًا لارتفاع حركة المرور المتوقع خلال دورة الألعاب الأولمبية، لم تتمكن المطارات في العاصمة الفرنسية من القيام بأعمال البناء اللازمة للتحضير لـ EES.
وفي الوقت نفسه، قال فيرجريتي إن لديه مخاوف “بشأن عدد أفراد الشرطة”.
كما أنه يشعر بالقلق من “التكنولوجيا التي قد تواجه مشاكل تشغيلية خطيرة”.
وأضاف فيرجي أن التأخير ونقص أفراد الأمن وعدم الإلمام بالتكنولوجيا الجديدة يمكن أن يؤدي إلى “قضايا تتعلق بالنظام العام”.
ولم يكن لدى وزير النقل الفرنسي أي تعليق على تطبيق الهاتف المحمول EES. يهدف التطبيق إلى مساعدة المسافرين على التسجيل المسبق مسبقًا وبعيدًا عن الحدود.
ومع ذلك، وفقًا لاتحاد المطارات الفرنسي، فإن تطبيق EES قيد التطوير حاليًا لا يلتقط صورًا أو يمسح بصمات الأصابع.
وأضافت أن ردود الفعل الواردة من المطارات السويدية التي تختبرها حاليًا لا تبدو واعدة.
تطلب لجان المملكة المتحدة من الحكومة أن تطلب من الاتحاد الأوروبي تأجيل طرح خدمة EES
ولدى لجنة التدقيق الأوروبية التابعة لبرلمان المملكة المتحدة مخاوف مماثلة مع وزير النقل الفرنسي.
وبعد إجراء تحقيق دام أشهرًا بشأن EES، نشرت اللجنة نتائجها وتوصياتها.
ووفقا للجنة، فإن الحكومة البريطانية “يجب أن تهدف إلى إعادة النظر في تاريخ بدء المخطط”.
وينبغي لها أيضًا أن تطلب استثناء الحدود المتجاورة من جمع بصمات الأصابع والتعميم السريع لتطبيق الهاتف المحمول EES.
أكد كل من الرئيس التنفيذي لشركة Eurostar Gwendoline Cazenave ووزير المملكة المتحدة Tom Pursglove أن تطبيق EES للهاتف المحمول لن يكون جاهزًا في الوقت المناسب لإطلاق EES في أكتوبر.
وقال الاتحاد الأوروبي إن تطبيق EES سيتم طرحه على الدول الأعضاء التي تتطوع لاستخدامه في أقرب وقت ممكن.
كما دعت اللجنة إلى مزيد من التمويل للحدود المتجاورة وإلى خطط لنشر الوعي بنظام مراقبة الحدود الجديد للاتحاد الأوروبي.
كما أمرت بحملة توعية للأشخاص الذين يعبرون حدود المملكة المتحدة لأول مرة لتجنب التأخير.
كما اختتمت لجنة اللوردات البريطانية المعنية بالعدل والشؤون الداخلية تحقيقاتها بشأن أنظمة الحدود الإلكترونية الجديدة.
ويشمل ذلك نظام EES، وهو نظام تصاريح السفر الإلكتروني الجديد في المملكة المتحدة (ETA)، ومثيله في الاتحاد الأوروبي، وهو نظام معلومات وتصاريح السفر الأوروبي (ETIAS).
وقالت لجنة اللوردات إن “الجدول الزمني لتنفيذ التغييرات على الحدود طموح للغاية”.
وشدد على أن “التحديات والتأخيرات[are] من المحتمل أن تنشأ” إذا تم إطلاق نظامي ETA وEES على نطاق واسع في الاتحاد الأوروبي في وقت واحد.
وحثت اللجنة الحكومة على استخدام جميع الوسائل الدبلوماسية لإقناع الاتحاد الأوروبي بتأجيل طرح خدمة EES حتى يتوفر تطبيق الهاتف المحمول.
ويأتي هذا على الرغم من كشف وزير النقل البريطاني جاي أوبرمان عن إمكانية فترة إطلاق تجريبية مدتها ستة أشهر لتنفيذ خدمة EES.
يوروستار، نفق القناة، الاستعدادات لميناء دوفر EES
انتهت شركة Getlink ، مشغل نفق القناة، من إنشاء بنية تحتية جديدة وبدأت في تركيب أكشاك EES.
يمكن أن يستوعب خليج المرور الجديد في محطة كاليه ما يصل إلى 60 سيارة ركاب في وقت واحد.
قالت شركة Eurostar إنها تقوم بتركيب إجمالي 49 كشكًا لتسجيل الوصول و11 بوابة إلكترونية (eGates) في محطة سانت بانكراس.
ستفتتح شركة السكك الحديدية الدولية 18 كشكًا جديدًا و11 بوابة إلكترونية في محطة باريس غار دو نورد.
سيتم مقابلة المسافرين الذين يعبرون ميناء دوفر من قبل أحد الموظفين الذي سيساعدهم في التسجيل في EES باستخدام الكمبيوتر اللوحي.
وعدت Getlink وEurostar بأنه لن يكون هناك أي تأخير كبير في محطاتهما بمجرد تطبيق EES.
وعلى العكس من ذلك، ذكرت سلطات دوفر أن أوقات فحص الحدود لتسجيل EES ستزيد من 45 إلى 90 ثانية إلى بضع دقائق أو أكثر لكل شخص.