اعترفت المملكة المتحدة (المملكة المتحدة) مؤخرًا بأنها غير مستعدة لعمليات التفتيش الحدودية الجديدة للاتحاد الأوروبي (EU)، نظام الدخول/الخروج (EES).
قالت وزيرة الهجرة سيما مالهوترا في بيان أمام مجلس العموم البريطاني إن البلاد تواجه تحديات في تنفيذ قانون التعليم الاقتصادي الأوروبي، حسبما ذكرت صحيفة التليجراف.
الحكومة المنتخبة حديثًا “غير راضية عن مستوى الاستعدادات” التي أعدتها الإدارة السابقة.
وقال مالهوترا: “لم يتم إحراز تقدم كافٍ في ضمان الحد من هذه الآثار (بالإضافة إلى الآثار المحتملة الأخرى).”
وأضافت أنه من المحتمل أن يحدث اضطراب عند بدء عمليات التفتيش الحدودية الجديدة للاتحاد الأوروبي في وقت لاحق من هذا العام.
في محاولة للتخفيف من اضطراب السفر، طلبت المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء اتخاذ تدابير موسعة.
ويشمل ذلك مطالبة ضباط الحدود الفرنسيين بتخفيف عمليات فحص بصمات الأصابع للمسافرين البريطانيين عند ظهور طوابير طويلة خلال ساعات ذروة السفر.
عمليات التفتيش الجديدة على حدود الاتحاد الأوروبي والتأخيرات المتوقعة
سيحل نظام EES محل الطريقة الحالية لختم جوازات السفر يدويًا على الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي.
وسوف تستخدم البيانات البيومترية، مثل بصمات الأصابع والتعرف على الوجه، لتسجيل دخول وخروج المواطنين من خارج الاتحاد الأوروبي من منطقة شنغن.
ويشمل ذلك مواطني الدول الثالثة، مثل المسافرين البريطانيين، وحاملي تأشيرات الإقامة القصيرة.
يهدف هذا النظام، الذي من المقرر أن يبدأ العمل به في نوفمبر من هذا العام، إلى جعل المعابر الحدودية أكثر أمانًا وكفاءة.
ومع ذلك، من المتوقع أن تتسبب عمليات التفتيش الجديدة على حدود الاتحاد الأوروبي في تأخير كبير بسبب الوقت الإضافي الذي يحتاجه المسافرون لتسجيل بياناتهم البيومترية.
من المتوقع أيضًا حدوث طوابير طويلة في النقاط الحدودية المزدحمة مثل ميناء دوفر ونفق القنال في فولكستون.
قد يزيد وقت معالجة المركبات بشكل كبير حيث يجب على المسافرين الخروج من سياراتهم للتسجيل أو تقديم البيانات البيومترية.
نقطة الاختناق الأخرى المتوقعة هي محطة يوروستار في محطة سانت بانكراس في لندن.
تتجاور المعابر الحدودية الثلاثة بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي. وهذا يعني أن مسؤولي الحدود الفرنسية يقومون بفحص المسافرين قبل مغادرتهم المملكة المتحدة.
يمكن أن تؤدي زيادة وقت المعالجة بسبب نظام EES إلى طوابير طويلة وتعطيلات في السفر، خاصةً في أوقات الذروة.
نهج مرن في تطبيق نظام التعليم البيئي
وأكد مالهوترا على أن الحكومة تتخذ تدابير لتحسين الاستعدادات الخاصة بـ EES وتقليل اضطرابات السفر.
ويشمل ذلك التفاوض مع الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء بشأن تدابير الطوارئ الموسعة عندما تصبح الخطوط طويلة للغاية.
يتمثل أحد الإجراءات في السماح لضباط الحدود الفرنسيين بتخفيف شرط مسح بصمات الأصابع للمسافرين البريطانيين خلال ساعات الذروة.
قد يسمح حرس الحدود الفرنسيون لمواطني المملكة المتحدة بالعبور دون أخذ بصمات الأصابع أو مسح الوجه عندما تكون الطوابير طويلة للغاية.
ستستمر هذه المرونة في تنفيذ عمليات التفتيش الحدودية الجديدة للاتحاد الأوروبي خلال الأشهر الستة الأولى بعد بدء العمل بنظام EES.
وقال مالهوترا إن الحكومة تؤيد تمديد هذه المرونة إلى ما بعد فترة العطلة الصيفية لمنع الانتظار الطويل والتأخير.
توسيع منطقة مراقبة الحدود
كما أعلنت وزارة الداخلية أيضًا عن تشريع جديد يسمح لحرس الحدود الفرنسيين بالعمل في منطقة مراقبة الحدود الموسعة في ميناء دوفر، كما ذكرت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي).
في الوقت الحالي، يقتصر حرس الحدود الفرنسيون على أداء مهامهم في الجزء الشرقي من الميناء.
ومع هذا القانون الجديد، سيتمكنون من الانتشار وإجراء عمليات تفتيش في المنطقة الغربية أيضاً.
قام مسؤولو ميناء دوفر بتخصيص القسم الغربي من الميناء للتعامل مع عمليات التفتيش الجديدة على حدود الاتحاد الأوروبي خصيصاً لركاب الحافلات.
من المفترض أن يساعد هذا التوسع في إدارة تدفق الأشخاص بشكل أكثر كفاءة، خاصةً عندما تدخل اتفاقية EES حيز التنفيذ.
يعمل المسؤولون البريطانيون والفرنسيون على تحديث اتفاقية مراقبة الحدود بينهما، والتي من شأنها أن تسمح بتوسيع منطقة التفتيش في ميناء دوفر.
وبالإضافة إلى ذلك، استثمرت شركة Getlink، مشغل نفق القناة، في تحديثات كبيرة للبنية التحتية، مثل خليج جديد مغطى لعمليات فحص EES.
كما استثمرت يوروستار أيضاً في المزيد من أكشاك EES وهي على استعداد لفتح مساحة في حالة وجود طوابير متقطعة بسبب محدودية المساحة في سانت بانكراس.
تدابير أخرى للتخفيف من التأخيرات في EES
تم تصميم النظام الجديد لتعزيز الأمن. ومع ذلك، شدد وزير الهجرة البريطاني على أنه لا ينبغي أن يثقل كاهل المسافرين أو يعرقل التجارة والسياحة دون مبرر.
تشمل التدابير الإضافية لتقليل التأخيرات المتوقعة وإدارتها تعيين المزيد من موظفي الحدود.
وبالمثل، تخطط حكومة المملكة المتحدة لتحديث البنية التحتية في النقاط الحدودية الرئيسية لاستيعاب عمليات التفتيش الحدودية الجديدة للاتحاد الأوروبي.
كما أنها تنظر في التنفيذ المرحلي لنظام EES لمعالجة أي مشاكل قبل أن يصبح النظام قيد التشغيل الكامل.
سيمكن ذلك المسؤولين من تحديد المشكلات وحلها بطريقة محكمة، مما يقلل من الاضطرابات عند بدء تشغيل النظام.
كما تقوم الحكومة البريطانية بإعداد اتصالات مكثفة لزيادة الوعي بين جمهور المسافرين في المملكة المتحدة.
أظهر استطلاع أجرته وزارة النقل البريطانية أن أكثر من نصف البالغين البريطانيين لا يزالون غير مدركين لنظام EES.
وكشف الاستطلاع أيضًا أن عمليات التفتيش الجديدة على حدود الاتحاد الأوروبي قد تمنع البريطانيين من زيارة الاتحاد الأوروبي.
قال مالهوترا: “من مصلحة كل من المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي العمل معًا على تحقيق أهدافنا المشتركة لضمان الحفاظ على حدود آمنة مع تقليل أي اضطراب ناجم عن EES”.
المزيد من المخاوف بشأن عمليات التفتيش الحدودية الجديدة للاتحاد الأوروبي
تتخوف صناعة السفر، التي تعاني بالفعل من آثار خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والجائحة، من حدوث المزيد من الاضطرابات التي قد تؤثر على السفر والسياحة.
كما أثار خبراء الصناعة مخاوف بشأن جاهزية البنية التحتية والموظفين للتعامل مع المتطلبات الجديدة.
كانت هناك دعوات لتأجيل تنفيذ اتفاقية الشراكة الاقتصادية الأوروبية حتى أوائل عام 2025 للسماح للمملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي بالاستعداد.
وقد أثار الاتحاد الدولي للنقل الجوي مخاوف من أن المطارات الإقليمية الأصغر في الاتحاد الأوروبي لا تزال غير جاهزة لتكنولوجيا التعليم البيئي.
لن يكون تطبيق EES على الهاتف المحمول الذي يهدف إلى المساعدة في تجنب الطوابير الطويلة على الحدود جاهزًا بحلول أكتوبر.
لا يوجد حتى الآن أي معلومات حول ما إذا كان سيكون متاحًا للمسافرين بحلول الموعد الجديد المؤجل لإطلاق EES في نوفمبر.
يُنصح المسافرون بالبقاء على اطلاع على المتطلبات الجديدة والتخطيط لرحلاتهم وفقًا لذلك لتجنب التأخير المحتمل.